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中国物流企业走出去,印度市场迎来“掘金时代”

2019-11-02 11:19:58 来源:网络

人口众多、基础设施落后、运营流程效率低下、地方关税重且不统一等都是印度物流市场乃至整个行业发展落后的现象。

如今,网上购物的兴起、电子商务的发展和数字化的深化都在推动全球物流业的创新和升级。印度物流市场也在努力提高最后一公里的物流及时性和服务满意度。

据emarketer称,2018年印度电子商务零售销售额预计将达到32.7亿美元,增长31%。加上印度对互联网和智能手机的日益使用,以及印度的年轻人口和不断增长的中产阶级,正在推动越来越多的数字买家。同时,emarketer还预测,到2022年,印度人购买电子产品的比例将达到41.6%。

随着印度电子商务产业的快速发展,印度物流业的发展前景和融资前景受到广泛期待。

根据印度市场咨询公司novonous发布的《2015-2020年印度物流市场报告》数据,印度物流市场目前接近3000亿美元,其中仅b2b物流就有700亿美元的市场规模。印度物流将继续以12.7%的复合年增长率增长到2020年。

促进物流改革的电子商务和反馈电子商务的物流在相互促进中不断发展和进步。物流业迅速增长的市场容量和国家的大力支持也吸引了各国企业家和投资者的注意力。

2019年,印度物流融资持续大量报道,初创企业数量逐渐增加。

当电子商务在印度市场起步时,物流成为人们关注的焦点,初创企业纷纷向在线零售商提供高效的b2c供应链解决方案,形成了一个新成立但仍然分散的行业。

然而,近年来,不管印度物流市场规模有多大,也不管其政策支持和信息技术不断进步等有利条件如何,物流业都赢得了投资者和企业家的青睐。同样明显的是,投资者和初创企业的焦点是b2b市场。

据橙色信息技术数据上1亿个欧洲物流查询的不完全统计,自2019年春季以来,印度物流市场的融资状况已经达到11个。可以清楚地看到以下特征:

1.1-9月,印度物流市场11笔融资交易总额达到7.5亿美元,其中9月份融资金额相对较大,达到2.5亿美元。

2.迄今为止,印度物流市场的融资形势相对较大。第三方物流企业delhivery从红杉印度获得了4.13亿美元的融资。

3.融资物流企业覆盖广泛的领域,包括货运、市内运输、供应链、电子商务和生鲜食品。

4.在b2b市场,物流和供应链仍然需要大量的科技创新解决方案。从融资的投资者来看,软银、红杉资本、华平资本等著名投资机构在b2b物流领域拥有庞大的投资融资,这也反映了他们对该领域和印度物流市场的信心。

5.更值得一提的是,在印度物流市场获得融资的企业都在物流技术领域运作,如数字化、供应链、人工智能技术、人工智能、机器学习等。,这符合当今时代数字供应链发展的主题。

回顾2018年印度物流市场融资情况,根据1亿欧洲物流公司查询的orange数据,2018年印度物流市场约有17起融资案例,融资金额达到2.5亿美元(注:融资金额仍未披露)。知道:

1.在融资情况方面,种子轮、首轮和天使轮融资情况较多,占5例。2018年,初创企业受到了资本的青睐,但资本市场并没有对它们进行大量投资,这也表明资本市场正处于观望的态度,看着初创企业在物流轨道上成长。

2.2018年的融资情况超过1亿美元。在swiggy的投资者中,naspers是腾讯控股的主要股东,而腾讯是美团评论的主要投资者。

Swiggy作为印度外卖o2o市场的领导者,拥有自己的分销团队。基于数据算法和路径跟踪等技术手段,平台上每个订单的平均交付时间可以缩短到37分钟,也称为“印度尼西亚版美团评论”(Indonesia Edition Meituan Review)。

此前,美团电平还参与了12月份上市前2.1亿美元的融资和10亿美元的投资,一年三次。这显示了美团电平进入海外食品储备和外卖平台的决心。

3.融资总量相对较小,最大的融资是国内巨头美团、腾讯和阿里牵头的投资。也可以看出国内企业对印度市场感兴趣。

作为世界第二大人口大国,印度经济的快速发展、强大的消费能力带来的零售和电子商务的持续发展以及供应链的现代化进程都促进了对现代物流的需求。从2018年至今,印度物流市场一直在成长甚至成熟,赢得了全球企业的青睐。未来,印度市场将出现几家大型企业。

印度物流市场本身对资本和企业布局极具吸引力。此外,印度政府在税收政策和经济发展政策方面也给予了有利的发展条件。印度的物流市场对全世界都有吸引力。

根据全球基础设施建设中心(Global infra structure Construction Center)的报告,到2040年,印度对基础设施的投资需求将达到4.5万亿美元,使印度成为仅次于中国的全球第二大基础设施市场。

同时,莫迪政府2017年的商品及服务税改革也为降低国内物流成本和形成统一市场奠定了基础。印度物流业预计在未来三年内将发展成为一个100亿美元的市场,最后一公里将达到40亿美元。

中国也充分给予物流企业出海的最佳机会。随着《一带一路战略》的推进,中国对外贸易逐渐畅通,有利的跨境电子商务政策给了他们趋海的机会。与此同时,batj近年来在海外电子商务、金融、零售、物流等领域的巨额投资,如百度、阿里、腾讯和京东,为国内物流企业带来了最佳的出海机会。

顺丰:根据顺丰2018年财务报告数据,2018年,顺丰控股国际业务实现不含税营业收入26.3亿元,同比增长28.7%。顺丰控股的国际标准快递和国际优惠业务覆盖美国、欧盟、俄罗斯、加拿大、日本、韩国、印度、巴西、墨西哥、智利等54个国家。国际分组业务覆盖全球225个国家和地区。顺丰现在拥有57架飞机。

菜鸟部:菜鸟网智能物流骨干网一直在国际范围内扩张,引领中通、童渊、申通、白石等快递公司实现阿里对全球20亿消费者和1000万中小企业的服务,并在72小时内实现全球送货目标。

京东:2018年,JD.com提出全球智能供应链基础设施网络蓝图,打造830对全球网络,登陆全球,形成全球供应链服务网络。

张之路的全球扩张,如顺丰、阿里、京东等部门,并没有停止,只会在未来深化。在印度的物流市场,B端市场企业尚未形成大规模效应,且分散,这给国内物流企业带来了机遇。

中国的物流企业在这一市场上表现出了更加成功的经验。我相信,在未来,无论是国内巨头的投资还是国内企业在国际零担运输、合同物流、汽车物流等领域的布局,一定会出现几位中国领导人。


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