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首次车载微信对话的背后是长安恰逢其时的革新

2019-11-07 08:55:15 来源:网络

“新四个现代化”的趋势越来越明显。智能化已经成为竞争的制高点。汽车制造的新生力量正在迅速崛起,跨境合作也层出不穷。如何在众多竞争对手的环境下赢得第一,是传统汽车企业面临的一个紧迫问题。

为此,在2018年北京车展前夕,长安汽车董事长张宝林正式宣布长安汽车即将进入第三次创新创业期。在同年的智博大会上,长安汽车发布了智能战略——“北斗舒天”计划。

在过去的一年里,北斗舒天取得了许多突破,并交出了一张备受业界关注的成绩单。

“在一年时间里,我们在情报之路上取得了一些阶段性成果,但情报战略是一条永不停止的道路。”近日,长安汽车执行副总裁谭本洪在长安汽车2019年“北斗舒天”战略成果大会上表示。

在现场,谭本洪通过长安cs75plus展示车上的微信车载版,向腾讯副总裁钟祥平发送了一条语音微信。成功完成微信车载版的首次公开展示花了两秒钟。

长安和腾讯发布的微信汽车版为用户提供了驾驶环境中最常用的三种功能:查看未读信息、发布信息和语音通话。用户可以通过方向盘上的按键启动汽车微信,并通过语音交互使用该功能,避免了驾驶过程中操作自卸车时分心造成的安全隐患。

除了微信的车载版,基于腾讯智能4s店的长安智能体验中心和整合了40多个精美场景的工业链接汽车tinnove os也是此次会议的亮点。

Tinnove os汽车智能系统是基于腾讯在用户服务和生态连接方面积累的优势,将丰富的内容和服务整合到“生态汽车联网”解决方案中,结合场景的灯光应用,实现“千人千面”驾驶场景应用服务。

长安汽车总裁朱华荣表示:“过去一年,长安汽车开启了智能产品、智能制造和智能管理的智能时代。特别是在长安汽车的“北斗舒天”计划中,与腾讯、华为、博世、百度等品牌携手打造跨境北斗舒天联盟,已成为长安智能战略发展的重要路径。"

早在2018年7月,长安汽车和腾讯就成立了吴彤汽车合资企业,致力于在汽车联网、大数据和云计算领域共同打造一个面向行业的开放平台。

一家是历史最悠久、拥有1700多万辆汽车的中国汽车品牌龙头企业,另一家是中国服务用户数量最多的互联网企业之一。双方的合作可以说是真正的资源互补。

长安汽车庞大的用户群给腾讯带来了一个新的交通入口和市场,腾讯还利用其在云计算、大数据、人工智能等领域的技术优势赋予长安等传统汽车企业权力。

在汽车新四化时代,双方携手不断将产品价值从硬件转移到软件,以应对原本垂直的汽车产业链的不断延伸。汽车工业和其他工业之间的界限已经开始合并。跨境合作已经成为汽车产业发展的新常态。

为此,在“北斗舒天计划”中,长安汽车将打造北斗舒天联盟作为企业智能战略发展的重要路径。也正是基于相似的企业特征和同样的创业精神,长安汽车与腾讯的深度合作不断落地,成为中国汽车制造业和信息产业整合发展的新模式。

腾讯董事会主席兼首席执行官马花藤当天也亲临现场,他还表示:“过去一年,腾讯和长安汽车一直在不断地相遇,并正在成为智能网发展的好伙伴。"

它给用户带来了在智能时代购买和使用汽车的更高效和愉快的体验。双方共同带来了智能商店。

与传统的4s店不同,用户可以通过微信公众号、手机支付、小程序等“数字工具”享受汽车售后智能服务,覆盖汽车购买、保险、维修等汽车产品的全生命周期。

综上所述,微信的车载版和智能商店(Smart Store)的两大智能成就生动展示了智能浪潮中互联网技术产业和传统产业融合发展的转型路径。

然而,这些只是长安在“北斗舒天”计划中迈出的一小步。

自动驾驶的布局可以描述为一个长期的移动。如今,汽车产业的环境、消费需求、技术变革和商业模式不断升级,汽车的升级也在悄然进行。

今年4月,长安汽车全球研发中心正式投入使用,标志着长安汽车在研发方面进入了“自主创新、全球协调”的4.0时代。

迄今为止,长安汽车已经建立了“五国九地”的全球协同研发体系。建立了“7所医院、2个科室、3个中心”的精细研发机构。它拥有来自世界18个国家的近10,000个研发团队。形成了两大科研法宝,即产品研发过程系统(ca-pds)和产品测试验证系统(ca-tvs)。国内外共申请专利11257项。中国将推出智能语音和飞行屏幕交互等49项领先技术。连续5届10年获得中国汽车研发实力行业第一名。

经过一年的精耕细作,长安汽车掌握了200多项智能核心技术,实现了iacc、apa5.0等15项行业领先技术的首批生产,自2018年智能战略“北斗舒天”计划发布以来,允许100多项智能产品和服务进入中国汽车用户的生活。

根据未来工业研究所(Future Industry Research Institute)的报告,无人驾驶汽车的全球市场规模将从2018年的48.2亿美元增至2021年的70.3亿美元。2020年中国汽车工业规模将达到3000万辆,辅助/部分自动驾驶汽车的市场份额将达到50%。中国有望在2035年成为最大的无人驾驶汽车市场。

长安的超前布局无疑再次走在行业的前列。

长安汽车已经在三个主要领域制定了计划:自动驾驶、智能交互和智能互联。它已经组建了北斗舒天联盟,并将于2025年建立五个全球经验中心,引领全球汽车情报趋势。

在智能驾驶生态领域,长安汽车与博世、德尔福、英特尔、华为、戈德、BDStar、川岛千寻、地平线等公司合作,共同开发建设超级计算平台、人工智能、操作系统、芯片等领域。

在智能网络生态领域,长安与腾讯、ibm、移动、联通、科大迅飞、泰伯等公司合作,共同打造汽车网络、大数据和云计算领域的面向行业的开放平台。

在三维交通生态领域,长安联合政府、通信服务提供商、房地产公司、旅游服务平台等。,联通的高铁、飞机、地铁、公共交通等出行方式打造了智能交通示范镇。

在人才分布方面,到2020年将建立一个1000人的开发团队,到2025年将增加到5000人,重点是智能旅游、人工智能、芯片、高精度地图、语音交互、全息技术等领域。

长安汽车总裁朱华荣用了八个字来解释北斗的舒天战略理念,即亲近你、相互了解和与你同在。他希望到2025年,长安汽车能够为用户提供四颗心,包括安心、幸福、自信和安心。

由此可见,智能已经成为长安汽车进一步转型和进化的驱动力。

资料来源:第一电网

作者:汽车商业评论

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